To jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w historii Samorządu Województwa Mazowieckiego. Po latach konsekwentnej pracy i współpracy samorządów otwieramy rozbudowaną drogę wojewódzką nr 747. Nowa trasa o długości 29,55 km łączy Iłżę z Lipskiem i domyka strategiczny ciąg komunikacyjny między Mazowszem a Lubelszczyzną.

Droga wojewódzka nr 747, nazywana „Południową Bramą Mazowsza”, tworzy dziś nowoczesne i sprawne połączenie, które sięga znacznie dalej niż granice województwa mazowieckiego. Rozbudowana trasa łączy drogę krajową nr 9 w Iłży z drogą krajową nr 79 w Lipsku, a dalej – poprzez istniejący ciąg DW 747 – prowadzi do węzła Lublin Węglin na drodze ekspresowej S19 w Maryninie koło Lublina.

Inwestycja została zrealizowana na terenie dwóch powiatów – radomskiego i lipskiego – oraz czterech gmin: Iłża, Rzeczniów, Sienno i Lipsko. Jej znaczenie wykracza jednak daleko poza samą infrastrukturę drogową. Nowa DW 747 poprawia dostępność komunikacyjną południowej części Mazowsza, zwiększa spójność transportową regionu i tworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i inwestycyjnego terenów położonych wzdłuż trasy.

Historia budowy tego połączenia rozpoczęła się w 2007 roku, kiedy Województwo Mazowieckie i Województwo Lubelskie podpisały porozumienie zakładające stworzenie jednolitego i sprawnego połączenia drogowego między oboma regionami.

Pierwszy etap obejmował budowę 1,6-kilometrowej drogi dojazdowej do mostu na Wiśle, a jego wartość wyniosła 13 mln zł. Kolejnym krokiem była realizacja odcinka łączącego nowy most w Kamieniu z drogą krajową nr 79 w Lipsku. Ten etap został wykonany w latach 2015–2018, a jego wartość wyniosła 39,8 mln zł, z czego 30,8 mln zł stanowiło dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Ostatni etap, realizowany w latach 2024–2026, był jednocześnie największym elementem całego przedsięwzięcia. Obejmował budowę blisko 30-kilometrowego odcinka DW 747 pomiędzy Iłżą a Lipskiem. Na jego realizację pozyskano ponad 264,3 mln zł dofinansowania z Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej 2021–2027, a wartość tego etapu wyniosła 311 mln zł. Łączny koszt całej inwestycji to 364 mln zł.

W ramach inwestycji powstała kompleksowa infrastruktura, która ma zapewnić bezpieczeństwo i komfort wszystkim użytkownikom trasy. Wybudowano wiadukt drogowy nad ul. Wójtowską oraz dwa mosty – nad rzeką Iłżanką i rzeką Krępianką. Powstało także sześć przejść dla zwierząt oraz 21 przepustów ze stali karbowanej.

Przebudowano 15 skrzyżowań z drogami lokalnymi i wybudowano dwa ronda, dzięki czemu poprawiła się płynność i bezpieczeństwo ruchu. Ważnym elementem inwestycji jest również system gospodarowania wodami. Wzdłuż trasy powstały 42 zbiorniki retencyjne, które służą ochronie wód gruntowych i okolicznych ekosystemów. Nowa infrastruktura została uzupełniona o 126 słupów oświetleniowych, a przy wykonywaniu nawierzchni zastosowano nowoczesne rozwiązania technologiczne. Wykonano ponad 54 km opornika formowanego metodą ślizgową, co pozwoliło wykonawcy skrócić czas realizacji prac.

Wykonawcą była firma STRABAG Sp. z o.o., za nadzór inwestorski odpowiadała firma Multiconsult Polska Sp. z o.o., natomiast dokumentację projektową przygotowało konsorcjum MPRP Sp. z o.o. oraz MOSTY KRAKÓW S.A. Co ważne, prace udało się zakończyć cztery miesiące przed zakładanym terminem. Dzięki temu mieszkańcy i kierowcy mogą wcześniej korzystać z nowej trasy i wszystkich udogodnień, które powstały w ramach inwestycji.

Rozbudowana DW 747 to ważny krok w rozwoju sieci drogowej południowego Mazowsza. Dzięki inwestycji mieszkańcy zyskali sprawniejsze połączenie z ważnymi trasami krajowymi i drogą ekspresową S19, a przedsiębiorcy – lepszy dostęp do regionalnego i ponadregionalnego układu komunikacyjnego.

Nazwa projektu: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 747 na odcinku od skrzyżowania z drogą krajową nr 9 w m. Iłża do skrzyżowania z drogą krajową nr 79 w m. Lipsko